【资料图】

1、4C   北京南苑机场   NAY   3600×45   　   阜阳西关机场   FUG   3062x2400   　   伊春林都机场   LDS   2200×45   　   呼伦贝尔东山机场   HLD   2800×45   　   龙岩冠豸山机场   LCX   2400×60   　   武夷山机场   WUS   2400×45   　   济宁曲阜机场   JNG   2800×50   　   庆阳机场   IQN   2600×45   　   九华山机场   JUH   2400×45   　   景德镇罗家机场   JDZ   2400×45   　   锦州小岭子机场   JNZ   2600×50　　   　   遵义机场　　   XZ   2600×50   　　   淮安涟水机场   HIA   2400x45   　　   义乌国际机场   YIW   2500x45   　　   南充高坪机场   NAO　　   2400X45[2]    　　   万州五桥机场   WXN   2650x45[1]    　　   金寨机场   　　   　　    飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2006《民用机场飞行区技术标准》加以规范。

2、国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。

3、飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。

4、飞行区代码  代表跑道长度（米）  飞行区代号  翼展（米）  主起落架外轮间距（米）   1   L<800   A   WS<15   T<4.5   2   800≤L<1200   B   15≤WS<24   4.5≤T<6   3   1200≤L<1800   C   24≤WS<36   6≤T<9   4   L≥1800   D   36≤WS<52   9≤T<14   　　   　　   E   52≤WS<65   9≤T<14   　　   　　   F   65≤WS<80   14≤T<16   注：4F级飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。

5、 应该是靠前10以上排名第一，这个必须有。

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