很多人在第二次购车时，都会毅然决然选择混动或插电混动汽车，绝不会再买传统燃油车，谈起原因，很多人都说：受够了。

确实，中国的交通环境，尤其是城市，是相当复杂的，传统燃油车很难处理好那些工况。

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一、交通拥堵

每天上下班的高峰出行，开车是很折磨人的，长时间等红灯、走走停停，那是家常便饭，传统燃油车，在这时候不仅体验差强人意，油耗也是相当高的。倘若你开的是一辆现代化的混动或是插电混动车型，完全不惧拥堵与红灯，有些时候，甚至可以趁此时顺便休息放松一下。

燃油车是单动力源的，与车轮之间是离合器或者液力变矩器连接，每次起步都是一次重新结合，对变速箱的部件的寿命不友好，不带启停的汽车，等灯时还得一直怠速，这是最难以忍受的。

二、油费昂贵

中国油价虽然绝对值不贵，但比起平均输入，占比还是挺大的。燃油车市区一公里1块钱，确实是一笔不小的开支。混动车可以把价格降为几毛钱一公里，插电混动甚至能到几分钱，优势相当大。

三、政策优惠

新能源车免购置税，是我们国家推动汽车电气化的重要手段。同样两台10多万的家用汽车，选择插电混动可以少交1万多的税，吸引力巨大。同价位如果有插电混动可选，很难再有人去购买没有补贴的燃油车了。

四、高速限速

我们国家最高限速120公里每小时，常跑高速的人知道，实际高速上是很难一直以120的速度巡航的，路况复杂，大家都喜欢开慢车。燃油车对130kph之后的超高速工况比较在行，但我们用不到，而混动、插混，极速常常受电机转速，或是阿特金森发动机的扭矩限制，只能跑到160左右，但这已经足够了。这也是在欧洲尤其是德国，双电机串并联混动难以立足的原因，他们都喜欢开快车，而我们则不同，需要的是燃效。

五、国情不同

很多家庭需要接小孩上下学，尤其是放学，你得坐在车里等。车内是冬天冷夏天热，等人必须得开空调，燃油车怠速开空调，不仅有尾气中毒的风险，对发动机也不好。混动尤其是插电混动，驻车开空调的体验可就太好了，混动车不能一直用电驱动空调，它的工作逻辑是间歇性启停发动机，电用完了就点火直接把发动机拉到高效率区间工作，给电池充电，充满后停机用电驱动空调，这样不仅油耗低，发动机也没有积碳的风险，体验仍然优于传统燃油车。

六、外放电功能

插电混动就像一个移动电站，可以支持很多娱乐羡慕，周末开车带家人露营，可以解决野外用电的大难题。

很显然，汽车电气化是汽车行业真正发生的变革，电机电池和发动机互补，混动车不是油电两套系统，而是一台更完美的汽车

随着三电技术的飞速发展，相信几年后绝大多数人都会选择插电混动汽车，至少，也得是混合动力汽车吧！